The Boring Company: les tunnels donneront la priorité aux piétons

Grâce à son profil Twitter, Elon Musk a clarifié le fonctionnement des tunnels souterrains d’Hyperloop que The Boring Company est en train de construire à Washington . Initialement, le projet est né pour tenter de réduire le trafic urbain. L’opération est simple: le véhicule privé pénètre dans l’une des nombreuses gares le long de la route, est amené au sous-sol par un ascenseur, puis transporté à très grande vitesse via une plate-forme automatisée à la sortie choisie, surélevée et mise en route.

L’idée d’Elon Musk: The Boring Company va construire le premier tunnel pour les transports publics

À cet égard, Elon Musk a clarifié le projet. Aucun ajustement sur l’opération, aucune déformation des plans: Hyperloop sera fait, mais la priorité sera donnée aux piétons . Il est possible de voir le fonctionnement de cette solution dans une vidéo publiée par Musk lui-même . Les piétons accèdent à partir du trottoir à l’intérieur d’une sorte de capsule . Une fois entré dans le sous-sol, ils seront entraîné de manière autonome par une piste .Quand un utilisateur a fait remarquer à Musk que tout le reste ne semblait pas être un bus souterrain, Musk a répondu avec colère :

« Je suppose que nous pouvons dire qu’il s’agit d’un bus souterrain électrique autonome, qui atteint une vitesse d’environ 240 km / h et peut passer automatiquement des tunnels aux ascenseurs. Alors oui, c’est un bus ».

Les points d’accès au tunnel piétonnier seront nombreux et, surtout, nettement plus discrets que les grandes stations de métro. Nous n’avons aucune information sur le calendrier requis pour la construction de l’ Hyperloops . Mais presque certainement, la première ville du monde à se vanter de cet òmnibus 3.0 sera juste Washington, dans les entrailles duquel Musk construit l’avenir.

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